Visão geral
Uma marca líder de mídia business-to-business que cobre o mercado de construção e manutenção de transporte Estradas e pontes A revista (https://www.roadsbridges.com/march-2022) publica um artigo detalhado sobre como o SRV e o SRD revolucionam o gerenciamento da viscosidade do asfalto. O gerenciamento de viscosidade em tempo real oferece suporte aos engenheiros na produção e manuseio de asfalto para utilizar a Indústria 4.0 e as mais recentes tecnologias de automação para operações mais robustas, confiáveis e seguras. Isso os ajuda a atender às necessidades de controle de qualidade ao longo do ciclo de vida, reduzindo a pegada de carbono e as emissões.
Encontre o link para a publicação aqui: Estradas e Pontes, edição de março de 2022
Para baixar a cópia em pdf do artigo, por favor, use o link abaixo.
Introdução
O asfalto provou ser um dos materiais mais versáteis e eficazes para pavimentação, seja de estradas ou telhados. Garantir que o asfalto atenda às normas regulamentares, como ASTM, AASHTO, DIN e EN, ao mesmo tempo que se reduzem as emissões relacionadas à sua produção e uso, é uma situação vantajosa para todos. O monitoramento e controle em tempo real da viscosidade do asfalto, desde a produção nas refinarias até o carregamento final no terminal para transporte até o local de pavimentação, melhora os resultados financeiros e protege os funcionários. A redução de custos e as melhorias na segurança são alcançadas por meio da otimização do uso de solventes e modificadores para obter a mistura asfáltica ideal para cada finalidade. O processo de medição não gera emissões e pode ser realizado completamente em linha, sem a necessidade de amostras pontuais. Um viscosímetro em linha baseado em sensor ressonante leva as medições de viscosidade para o mundo digital, em sintonia com o projeto rodoviário moderno, e permite o gerenciamento em tempo real das propriedades do betume ao longo de todo o ciclo de vida do asfalto.
Tópicos abordados no artigo
Os dois principais parâmetros do betume com polímeros para a produção de asfalto a quente (HMA) são a viscosidade e a temperatura. A viscosidade do asfalto-cimento descreve a resistência à compactação da mistura asfáltica. Utilizando medições de viscosidade em tubulações e tanques, os engenheiros podem garantir que os parâmetros de controle de qualidade sejam respeitados e que o produto esteja dentro das especificações. Uma medição de viscosidade em linha pode ser usada como uma variável de feedback do processo em um sistema automático de controle de mistura para regular a temperatura, o tempo de mistura e a adição de aditivos que melhoram o desempenho.
Para operações de mistura e transporte de asfalto, os dados de viscosidade fornecem informações mais relevantes quando coletados e analisados ao longo do tempo. A análise de dados auxilia os engenheiros de processo no diagnóstico de problemas de qualidade. Os operadores podem programar a manutenção e realizar as atualizações necessárias em seus equipamentos para melhorar a confiabilidade e a eficiência.
- Estágios no ecossistema do asfalto onde as medições de viscosidade agregam valor
- Métodos de teste típicos para caracterizar as propriedades relevantes do betume e o impacto na resistência ao cio
- Como as medições de viscosidade podem ser feitas e colocadas em uso de forma confiável?
- Asphalt 4.0 – Ficar à frente dos problemas usando dados e digitalização
- Medição e controle de viscosidade em linha precisos e responsivos
- Proposta de valor para refinarias
Vantagens únicas com o Rheonics Sensores SRV
Além de atender à necessidade do cliente de medição de viscosidade em alta temperatura e coleta de dados em tempo real, o design autolimpante do sistema de viscosímetro permite que o fabricante de asfalto mantenha os sistemas com mais eficiência, sem manutenção e recalibração constantes.
Benefícios exclusivos com Rheonics SRV para aplicações de betume:
- Cabeça sensora robusta e hermeticamente selada. O SRV pode ser limpo com um pano umedecido com solvente, sem necessidade de desmontagem ou recalibração.
- Sem partes móveis para envelhecer ou sujar com sedimentos.
- Não afetado pelas condições de montagem - pode ser montado em qualquer parte do sistema de pintura.
- Insensível ao material particulado; nenhum problema de incrustação de lacunas estreitas por partículas grandes
- Todas as partes molhadas em aço inoxidável 316L – sem problemas de corrosão com revestimentos comerciais, aditivos ou solventes.
- Certificado sob ATEX e IECEx como intrinsecamente seguro
- Ampla faixa operacional e integração simples - a eletrônica do sensor e as opções de comunicação tornam extremamente fácil integrar e operar em sistemas de controle e CLP industriais.
- Software poderoso – Rheonics O software ViscoLock é conveniente e intuitivo. Ele foi projetado para controle automatizado de instrumentos e aquisição de dados em ambiente de fábrica.
Conclusão
Desde o início da tecnologia de asfalto, a viscosidade tem sido usada para classificar o betume e prever as propriedades do asfalto. Os métodos de medição, no entanto, não acompanharam os tempos. Eles são lentos, trabalhosos e dependentes de solventes. Os viscosímetros modernos se destacam do ponto de vista prático e ambiental, bem como do ponto de vista de custo. Devido à complexidade do asfalto fundido e das emulsões asfálticas como fluidos, os instrumentos de laboratório típicos são caros e complicados. Portanto, há uma necessidade de instrumentação melhor e mais simples na indústria.
Além de atender à necessidade do cliente de medição de viscosidade em alta temperatura e coleta de dados em tempo real, o design autolimpante do sistema de viscosímetro em linha permite que o fabricante de asfalto mantenha os sistemas com mais eficiência, sem manutenção e recalibração constantes. Indústrias de pavimentação de estradas destacam enorme CO2 economias que podem ser potencialmente alcançadas com estradas de alta qualidade.
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